Die Frage nach der Reichweite unserer Boote bekommen wir erst seitdem es Elektroautos gibt, denn in den Jahrzehnten davor war es für uns immer selbstverständlich, dass wir Elektroboote bauen, mit denen man den ganzen Tag am Wasser verbringen kann (denken sie an Bootsverleih) und über die Nacht nachgeladen wird, d.h. das war mit kleinen Geschwindigkeiten und schmalen Bootsrümpfen auch mit klassischen Blei-Akkus immer schon möglich.

Neben der Rumpfform, sind die Bauweise und die verwendeten Komponenten ausschlaggebend für ein funktionierendes Gesamtsystem.

Lithium Batterien und deren Integration ins Bordnetz

PEHN Bootsbau verwendet in den größeren Booten ab 1,6 kw moderne Lithium Akkus System mit Batterie Management-System. Integriert wird es mit einem Display und dem nautischem canbus / Netzerk-protokoll NMEA 2000. Somit können Ladegerät, Instrumente und Motor als ein Bordnetzwerk mit einander kommunizieren.

Die Akkus basiert entweder auf LifePO oder 18650er Lithium Zellen bringen richtig Power. Die leichtesten Akkus wiegen nur mehr 5.5 kg pro. Die Preise und die Haltbarkeit haben sich über die Jahr stark verbessert.

Netzunabhängig der Sonne ihr Boot laden

Wir bieten alle Modelle mit Solarmodulen an. Das 530 Model kommt ganz ohne Steckdose aus d.h. Sie können  einen ganzen Sommer lang nur mit der Sonne tanken. Bei allen anderen Modellen bringt die Sonne zumindest ein Drittel der Ladeleistung mit einem Solardach.

Bisher mussten alle Elektroboote einen Liegeplatz mit Steckdose haben, solche Plätze sind jedoch rar, doch gibt es öfters noch freie Bojen oder Liegeplätze ohne Strom und da sind die Solarpaneele am Boot oder auf einer Bootshütte ohne Stromanschluss die perfekte Lösung.
Eine spezielle Ladetechnologie nach dem step up prinzip garantiert, dass auch bei wenig Sonnenschein die Batterien den vollen Ladeendstrom erhalten.